De grote meerderheid van torentje klokken graaf-wiel besturingselement in een of andere vorm gebruiken. Telling wielen weergegeven met inkepingen aan de binnen- of buitenverpakking kant van de ring. Veel van de oudere klokken had intern tanden knippen, en werden ondersteund door vier armen offset van de schijf om de drijvende rondsel ruimte om te zetten. Een ander type van tand heeft pinnen axiaal instellen in de periferie van het wiel, eerder dan inkepingen. De pinnen zijn ingesteld, hetzij in een wiel aangedreven door een rondsel rechtstreeks of in een wiel na ratchet-vormige tanden tand voor tand verzameld door een roterende verzamelen pallet. Rack opvallend wordt weergegeven op een paar later klokken. In klokken gemaakt door de E. Howard klok Co. van Boston, Massachusetts, de rek dia's lineair tegen de slak in plaats van roterende zoals meer gebruikelijk is. Vele torentje klokken van de houten kozijn variëteit hebben een lange hendel op de tweede arbor die bekend is geworden als de dorsvlegel, het einde van die is gedraaid op rechte hoeken en vergrendelingen tegen een soortgelijk lip op de vergrendeling hendel, die op zijn beurt normaal gesproken in een inkeping in het wiel van de graaf rust. Het uur wiel draagt een arm die liften de vergrendeling hendel, maar voorkomt dat de dorsvlegel roteren door boeiende met de lip. Wanneer de uur-wiel ver genoeg de uur-hendel draait functie de trein, die loopt tot de volgende inkeping in de graaf wiel kan de vergrendeling hendel te laten vallen en de dorsvlegel vergrendelen. Een ander type besturingselement, vaak gevonden op houten-framed klokken, is het percussieve type. De vergrendeling vindt plaats tegen een uitstekende stud op het tweede wiel, en een tweede vergrendeling hefboom valt in een inkeping in het wiel van de graaf. Een klein wapen op het uur wiel werpt een scharnierende gewicht en laat het gaan op het uur. A dunne stang of draad communiceert de impact van het gewicht dalen tot de vergrendeling hefbomen en ze stoten uit betrokkenheid. Voordat de hefbomen opnieuw onder de actie van de zwaartekracht de trein begint vallen te lopen, en blijft doen totdat de volgende inkeping in de graaf wiel ervoor zorgt dat relock. Percussive verhuur-off werk is af en toe vinden op ijzer klokken. Pinnen voor het opheffen van de hamers waren in gebruik tot het midden van de 19e eeuw. Normaal zes of acht in aantal, zij waren ofwel het grote wiel of tweede wiel, afhankelijk van het aantal wielen in de trein. Lord Grimthorpe introduceerde een speciaal gevormde cam voor het doel die gaf rolling in plaats van wrijven actie, met minder slijtage. Zo veel zoals 60 integraal werden gegoten met het grote wiel.