Een deel van de dag tijdens welke verkeer congestie op de wegen en verdringing op het openbaar vervoer het hoogst is. Normaal, dit twee keer per dag gebeurt — eenmaal in de ochtend en een keer in de avond, de tijden tijdens wanneer de meeste mensen pendelen. De term is zeer breed maar vaak verwijst naar specifiek particuliere auto transport verkeer, zelfs als er een groot volume van auto's op een weg, maar niet een groot aantal mensen, of als het volume is normaal, maar er is een verstoring van de snelheid.

De naam is soms een verkeerde benaming, zoals de piekperiode vaak meer dan één uur duurt en de "rush" naar de omvang van het verkeer, niet tarief van stroom verwijst. Rush hour is meestal 6-10 (06:00–10:00) ben en 4–7: pm (16:00–19:00). Sommige plaatsen een andere, minder uitzinnige, lunch rush hour van 's middags tot 2 pm (14: 00) kunnen optreden.

De frequentie van het openbaar vervoer is meestal hoger in de rush hour en langere treinen, of grotere voertuigen vaak werkzaam zijn. Echter de toename van de capaciteit is vaak minder dan het aantal passagiers, vanwege de beperkte op Vrije voertuigen, personeel en, in het geval van vervoer per spoor, track capaciteit met inbegrip van reizigersperrons. De resulterende crowding kan dwingen veel passagiers te staan, en anderen mogelijk niet aan boord. Dit openbaar vervoer minder aantrekkelijk, wat leidt tot hogere autogebruik, deels verschuift de congestie naar wegen kan maken.