Aangedreven besturingselementen

de controle van de oppervlakten van veel moderne vliegtuigen worden onderworpen aan zeer zware lucht lasten als gevolg van de luchtsnelheid en / of de grootte van de controle-oppervlak. Deze ladingen zijn vaak groter dan de piloot kan comfortabel overwinnen en hij / zij moet daarom worden bijgestaan.

Is het gebruikelijk aan de macht de controle van de oppervlakten hydraulisch, met behulp van een in wezen eenvoudige hydraulische systeem, het stuurventiel waarvan wordt verplaatst door de piloot via het controlesysteem.

Om ervoor te zorgen dat het oppervlak alleen als beweegt

en als de piloot wil, een feedback van de > jack < naar het besturingselement ventiel moet worden opgenomen. (negatieve feedback).

De basic > jack < en control ventiel zijn opgenomen in een apparaat genaamd een Aangedreven Vliegen Controle-Eenheid (PFCU of PCU), en kunnen de automatische piloot servo bevatten.

het gebruikelijke soort PFCU feeds uit een vliegtuig hydraulisch systeem, maar er zijn andere vormen die zelf zijn opgenomen hydraulische systemen waarvoor alleen elektrisch vermogen om te rijden hun pomp motoren.