Een type van gelede locomotief ontworpen door Herbert W Garratt en gebouwd door Beyer Peacock van Manchester voor verschillende spoorwegen wereldwijd. De eerste verscheen in 1909. The Garratt ontwerp uit de motor bovenbouw bestaat, met inbegrip van water en brandstof, die op een stijf frame ondersteund door twee grote draaistellen uitvoering de motoren aan de uiteinden. Zowel motor eenheden zijn vrij om te bewegen en niet noodzakelijkerwijs met elkaar zijn verbonden. The Garratt is eenvoudige uitbreiding, beide motoren wordt geleverd met hoge druk stoom.. Verschillende wiel regelingen werkten bijvoorbeeld 2-4-0 - 0-4-2, 2-8-0 - 0-8-2 en 4-8-2 - 2-8-4. Het voordeel van het ontwerp was de grote ruimte beschikbaar voor de ketel en firebox en het hoge zelfklevende gewicht in vergelijking met aslast. Ze werden hoofdzakelijk gebruikt voor zware vrachtdienst en waren populair in Afrika.