Een geleed soort locomotief ontworpen door Robert F Fairlie in 1865. Het ontwerp was populair op smalspoor lijnen. Het frame werd gemonteerd op één of twee motor eenheden die onafhankelijk van elkaar kunnen bewegen. De motor eenheden hadden voorloop- en volgspaties vrachtwagens. Een dubbele Fairlie had twee motor eenheden, een enkele Fairlie, anderzijds wordt vervangen door een draaistel. De dubbele Fairlie leek te hebben van twee ketels, maar dit was niet het geval. Zij had een enkele ketel met een firebox en cab in het midden en een smokebox aan elk uiteinde. De cabine was in het midden, en de ketel vat liep recht door het, met het stuurprogramma dat aan de ene kant en de brandweerman anderzijds. Het stuurprogramma op een dubbele Fairlie gecontroleerd de watervoorziening van de ketel, alsmede rijden, waardoor de brandweerman te kijken na de brand. Deze opgeslagen ruimte over de fireman's kant van de cabine. Over 500 Fairlies werden gebouwd in de VS met inbegrip van, in 1871 de Mason-Fairlie locomotief. Ze werden ook gebruikt in Rusland, India, Australië en Nieuw-Zeeland. The Fell locomotieven gebruikt in Nieuw-Zeeland werden Fairlies.