De Audi dynamische schorsing op de nieuwe A6 gevonden verenigt schijnbare tegenstellingen: sportieve rijdynamiek en uitstekende rijcomfort. Bestaat uit een verfijnde versie van de 4-link voorwielophanging en de trapeziumvormige-link achtervering bekend uit de Audi A4 en Audi A8. De voorkant four-link ophanging garandeert maximale stuurinrichting comfort en uiterst nauwkeurige stuurinrichting gevoeligheid. Kinematica betreft, de trapeziumvormige-link achtervering is ontwikkeld met de focus op de sportieve kenmerken, een van de belangrijkste ontwikkelingsdoelstellingen van de nieuwe Audi A6. Een identieke achter ontwerp van ophangingssystemen wordt gebruikt voor front-wheel-drive en quattro-modellen, die ook helpt om te optimaliseren chassis afstemmen. Dankzij de aanzienlijke toename in lichaam stijfheid van ongeveer 34 procent in vergelijking met het vorige model, het is mogelijk om het voorjaar tarieven op de vooras te verhogen en te verkleinen hen op de achteras, en demping krachten dienovereenkomstig aan te passen. De resultaten zijn een vermindering van ongewenste lichaam trillingen, directionele stabieler en verbeterde tractie.