Standaard trein rem van oorsprong uit de VS, met behulp van gecomprimeerde lucht waarin de controle in werking wordt gesteld van een rijbewijs rem valve. Een daling van de rem pijp luchtdruk veroorzaakt een rem toepassing op elk voertuig terwijl een restauratie van druk zorgt ervoor dat de rem om vrij te geven. Een drievoudige klep op ieder voertuig bewaakt de druk in de rem pijp. Wanneer de druk valt, de distributeur laat lucht uit een reservoir auxiliary op het voertuig moet worden doorgegeven aan de remcilinders toe te passen van de rem. Wanneer druk stijgt, de drievoudige klep releases van de lucht van de remcilinder en laadt het ondersteunende reservoir voor de volgende toepassing, met behulp van lucht uit de pijp rem als het oplaadt. Drukluchtreminrichting waren niet populair op de meeste Britse stoom spoorwegen, die de voorkeur van de vacuüm rem vanwege de eenvoud en de goedkoopte.