Een sport fiets gemaakt door Ducati van 2007 tot 2009, in drie versies, de 1098, 1098S en 1098R. De 1098 werd opgevolgd door de 1198 in 2009, hoewel de 1098R bleef in productie dat jaar.

De 1098 aandelen meer ontwerp elementen met de oudere 998 dan bij zijn voorganger het 999, zoals horizontaal geplaatst koplampen en een niet-geïntegreerde uitlaatsysteem. Een andere overdracht van het erfgoed 916/998 is de ' single-sided achtervork. Deze terugkeer naar een meer traditionele Ducati ontwerp werd verwelkomd door vele Ducati fans die kritiek op het ontwerp van de 999. The Ducati 1098/1098 S/1098 R waren verkrijgbaar in zwart, rood, geel en een speciale editie 1098s in de kleuren van de Italiaanse nationale vlag van rood, wit en groen Tricolore genoemd. De 1098 was ontworpen door Ducati ontwerper, Giandrea Fabbro.

De 1098/1098 S maakt een fabrikant beweerde 160 pk (119 kW), 90,4 lb·ft (122.6 nm) koppel, en weegt 173 kg (380 lb). De 0-60 mph tijd is minder dan 3.0 seconden en topsnelheid wordt geschat op 180 mph (290 km/h). De 1098 R maakt een fabrikant beweerde 180 pk (134 kW), 98.8 lb·ft (134.0 nm) koppel. Alles wat deze cijfers geven de 1098 de hoogste koppel-to-weight ratio van elke productie sport fiets ooit gemaakt.

Met de release van de 1098, Ducati gemaakt een roer met de renners weg, maar ook in de race wereld, specifiek het wereldkampioenschap Superbike. In een poging om het level playing field, WSBK verordeningen zorgen voor concessies aan motorfietsen afhankelijk van het aantal cilinders in hun zoekmachine ontwerp. Minder de cilinders, de meer concessies, en met haar twee cilinder V-twin ontwerp Ducati was in staat om te profiteren van veel van deze concessies.