- Industry: Aviation
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Aviation Supplies & Academics, Inc. (ASA) develops and markets aviation supplies, software, and books for pilots, flight instructors, flight engineers, airline professionals, air traffic controllers, flight attendants, aviation technicians and enthusiasts. Established in 1947, ASA also provides ...
Une masse concentrée utilisée pour équilibrer un poids ou une charge. Contrepoids sont utilisés sur les gouvernes d'un avion pour empêcher la surface de flottement en vol à grande vitesse.
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Un concept d'une machine volante dans lequel le corps est construit sous la forme d'un tube de venturi. Le moteur et l'hélice sont montés à l'intérieur de l'aile en forme de tube.
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Un concept utilisé pour expliquer l'action qui se déroule dans un matériau semi-conducteur. A trou est un emplacement dans une liaison covalente atomique où il devrait y avoir un électron, mais où il n'y a aucun.
Trous sont les charges mobiles dans un morceau de matériau semi-conducteur de type P, et puisqu'ils sont situés là où un électron (une charge négative) devraient être, ils agissent comme des charges positives.
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Une condition existante dans un métal qui la fait perdre une partie de sa force. Fatigue se produit lorsque le métal est soumis à une série de retournements de contrainte, tels que se passe-t-il lorsque le métal est plié plusieurs fois en arrière.
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Une condition dans une batterie d'accumulateurs plomb-acide dans lequel les deux les plaques positives et négatives sont recouverts d'un dépôt dur du sulfate de plomb. Lorsque les rejets de batteries au plomb-acide, le matériel actif sur ses deux plaques se transforme en sulfate de plomb, qui peut être enlevé en rechargeant la batterie. Mais si la batterie est autorisée à rester déchargée pendant une longue période de temps, le sulfate se durcit et qu'il est difficile, voire impossible, d'enlever en recharge normale.
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Une condition dans un système de lubrification dans lequel l'huile en passant par le moteur reprend air qui provoque des milliers de minuscules bulles au formulaire. Moussant huile ne pas lubrifier efficacement, ni est il suffisamment chercher chaleur. Mousse est supprimé de l'huile de graissage en passant de l'huile grâce à un système de séparateur d'air.
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Une condition dans un compresseur axiaux du moteur turbine dans laquelle l'angle d'attaque d'une ou plusieurs lames devient excessive et le débit d'air lisse par le compresseur est perturbée.
Quand seulement quelques lames calent, l'effet est minime et est remarqué par un flottement ou de grondement. Lorsque le disque de l'ensemble compresseur s'arrête, l'effet peut être un ralentissement sérieux de l'air dans le moteur de recherche. Cela peut provoquer un bruit explosif avec une fluctuation résultante de tr/min et une sérieuse augmentation de la température des gaz d'échappement. Un compresseur décrochage peut se produire si le débit d'air dans le moteur de recherche est limitée, tandis que le compresseur tr/min est élevé.
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Une condition en avion gréement dans dont une aile est tordue son angle d'incidence est supérieure à l'extrémité qu'à la racine. Lavage-dans une aile augmente l'ascenseur afin de corriger une condition de l'aile-lourds.
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Une condition en avion gréement dans dont une aile est tordue ainsi son angle d'incidence est inférieure à l'extrémité qu'à la racine. Wash-out diminue la portance de que l'aile produit. Si un avion est lourd-aile gauche, l'aile gauche peut être lavé dans et l'aile droite délavé.
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Une condition à un atterrissage d'avion dans lequel l'avion touche le sol devant lui arrive à la fin de la piste ou la piste d'atterrissage. Pilote permet de corriger une prognathisme inférieur approche en appliquant la puissance du moteur dès qu'il est évident l'avion n'atteindra pas l'endroit d'atterrissage prévue.
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