- Industry: Aviation
- Number of terms: 16387
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Aviation Supplies & Academics, Inc. (ASA) develops and markets aviation supplies, software, and books for pilots, flight instructors, flight engineers, airline professionals, air traffic controllers, flight attendants, aviation technicians and enthusiasts. Established in 1947, ASA also provides ...
Một loại nhựa tổng hợp được sử dụng như là cơ sở cho một số men và chất nền, mồi.
Industry:Aviation
Một loại cao su tổng hợp được thực hiện từ dầu mỏ. Neoprene là vượt trội so với cao su tự nhiên và cao su tổng hợp khác vì sức đề kháng của nó để gây thiệt hại từ các sản phẩm dầu mỏ.
Industry:Aviation
Kiểu cấu hình đuôi được sử dụng trên một số mô hình của Beech Bonanza.
Một loài bướm ngày, hay V-đuôi, có hai cố định các bề mặt và bề mặt hai di chuyển, tạo ra các lực lượng khí động học để xoay máy bay về các trục dọc và bên trong cùng một cách với ba cố định và ba bề mặt di chuyển được sử dụng trong đảo ngược T-đuôi thông thường.
Industry:Aviation
Một loại thử nghiệm cho các cơ chế như cấu trúc máy bay. Xi lanh thủy lực hoặc sandbags áp dụng các lực lượng để mô phỏng các tải có thể có thể được bắt gặp trong chuyến bay, và số lượng các cấu trúc số được đo. Một số thử nghiệm tĩnh được thực hiện để hủy diệt-cấu trúc được nạp cho đến khi một cái gì đó phá vỡ. Thử nghiệm để tiêu hủy xác định điểm yếu nhất trong cấu trúc.
Industry:Aviation
Một loại thử nghiệm cần thiết cho xi lanh được sử dụng để thực hiện các khí nén. Xi-lanh được làm đầy với nước dưới áp suất cao hơn khí nó là để thực hiện, và áp lực này được tổ chức cho một khoảng thời gian quy định. Xi lanh được kiểm tra hydrostatically thay vì đang được thử nghiệm với không khí nén bởi vì, nếu hình trụ nên không, nước không nén sẽ không gây ra một vụ nổ, như sẽ xảy ra nếu một hình trụ đầy khí nén sẽ thất bại.
Khi bình oxy hydrostatically được thử nghiệm để cài đặt trên máy bay, họ được đầy nước và áp lực 5/3 của áp suất làm việc của họ. Trọng lượng tiêu chuẩn xi lanh (DOT 3AA) phải được hydrostatically có kiểm tra mỗi năm, và trọng lượng nhẹ xi lanh (DOT 3HT) phải được kiểm tra mỗi 3 năm.
Industry:Aviation
Một loại của các bài kiểm tra được sử dụng để kiểm tra cho rò rỉ trong hầu như bất kỳ hình thức nào của hệ thống mà trong đó một chất khí được tổ chức dưới áp lực. Giải pháp một xà phòng chải qua tất cả các khu vực của một hệ thống điều áp nơi một rò rỉ có thể xảy ra, và nếu có một rò rỉ, thoát khí sẽ hình thành bong bóng trong bộ phim xà phòng.
Industry:Aviation
Một loại thử nghiệm được sử dụng để xác định các điều kiện của vải được cài đặt trên một chiếc máy bay. A đặc biệt hình mùa xuân-nạp, cánh thăng pit tông được ép vào vải cho đến khi một vai xung quanh địa chỉ liên lạc điểm vải. Số tiền của các lực lượng cần thiết cho báo chí vai đến vải được đo trên một quy mô màu trong xử lý thử nghiệm. Vải yếu cần lực lượng rất ít để báo chí vai với vải, và nó thể hiện lên như là một ban nhạc đỏ. Airworthy vải đòi hỏi phải đủ lực lượng để nén mùa xuân các chỉ số chuyển động lên đến là một trong những ban nhạc màu xanh lá cây.
A Seyboth thử nghiệm chỉ ra sức mạnh của vải trong bảng Anh mỗi inch, nhưng nó là đầy đủ chính xác để phân biệt giữa vải là chắc chắn tốt hoặc xấu chắc chắn.
Industry:Aviation
Một loại sợi-cắt khai thác được sử dụng để bắt đầu các chủ đề trong một lỗ. Sáu hoặc bảy chủ đề đầu tiên của vòi nước là mặt đất ở dạng một côn để vòi nước có thể dễ dàng nhập các lỗ.
Industry:Aviation
Một loại lực đẩy reverser sử dụng một cặp của cửa ra vào vỏ sò vào hình nón đuôi của động cơ để làm chệch hướng các khí thải ra khi phi công muốn để làm chậm máy bay.
Industry:Aviation
Một loại của mép nắp mà các hình thức một khe giữa cạnh hàng đầu của nó và bên trong nắp tốt trong cánh. Khe cắm này chỉ đạo máy di chuyển nhanh hơn các nắp hạ xuống và ngăn chặn nó tách từ nắp trên bề mặt. Không khí chảy trên đầu trang của nắp tăng lực nâng được sản xuất bởi cánh khi nắp được hạ xuống.
Industry:Aviation
